福爾摩沙晴。

　JR東日本山手線最近推出了一項實驗性的服務：「山手線Trainnet」。目前已於一組編成中安裝了相關設備，並於今年9月3日上線運轉。此服務除了讓車上的旅客使用免費的wifi網路之外，更重要的是可以提供列車即時運轉資訊、沿線車站與商店的訊息。
 
　使用本服務的方法十分簡單。首先先搭乘已導入設備的編組，接著打開手機或筆電的wifi功能，連線「Trainnet」基地台即可。第一次使用時需做簡單的註冊，僅需填寫電子信箱及一個簡短的問卷，不必收認證信即可開始使用服務。因為目前僅有一組實驗編成運轉，加上列車也需要清潔保養無法常時在線運轉，想搭乘還得碰點運氣。不過，我們可先到這裡確認該編成目前的位置。

之一，6/15新橫濱人身事故
於今天當地時間15點55分左右，在東海道新幹線新橫濱站的上行月台，一名年約20歲的男子突然跨過月台邊的防護柵欄，飛身跳入軌道內。
                                                                               
此時一列新大阪發車準備進入終點站東京的Hikari414次，正以兩百公里左右的時速通過，當場輾死該名男子，並揚起數顆拳頭大的石頭，造成旁邊一位59歲男性輕傷。同時，列車因為快速行走的關係，來不及煞車。在事故地點三公里後，列車才被煞停。
                                                                               

台灣高鐵通車迄今已滿四個半月。
就我自身言之，身邊的朋友已大多都有搭乘高鐵的經驗，也對於台灣高鐵這個台灣未曾出現過的全新交通模式有著十分正面的評價。
畢竟，台北到台中43分鐘、台北到高雄90分鐘都是過去無法想像的。即使飛機由松山機場到小港機場僅需50分鐘。但是提早報到、通關安檢等消磨下來，不但時間上失去優勢，也不若高鐵買了票、過了改札機就可直接上月台乘車般的寫意輕鬆。我個人雖然對台灣高鐵的票證系統十分不滿意，同時亦對偶有誤點的情況期期以為不可。儘管如此，自己仍然十分支持高鐵，畢竟高鐵真正完成了「多點對多點」的一日生活圈之夢想。
講到台灣高鐵，相信搭過高鐵的朋友對於高鐵的發車鈴聲(発車ベル)與車廂內廣播音樂(車内チャイム)有深刻的印象。不錯，台灣高鐵為國內繼台北捷運中和線之後第一個使用音樂作為發車鈴聲的鐵道系統。值得注意的是，北捷中和線的鈴聲乃來自東京地下鐵株式會社南北線，所以說，高鐵可是第一個使用原創發車鈴聲的系統呢！至於車內廣播，高鐵則應該是國內第一個於車內廣播使用音樂的運輸系統。
事實上，在日本使用各樣的音樂作為發車鈴聲與廣播音樂已有相當悠久的歷史，比如新宿站第13月台著名的「Twilight」或是山手線沿線常出現的「春」、「せせらぎ」等。而車內廣播音樂則多用於特急列車，比方說開往熱海的特急「踊り子」就使用了知名的日本民謠「鐵道唱歌」來作為其廣播音樂。